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2021

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對于柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的真空來源

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汽車真空泵工作原理，首先裝有汽油發(fā)動機(jī)的車子，一般發(fā)動機(jī)是使用了點(diǎn)燃式，所以在進(jìn)氣支管的時候就可以產(chǎn)生比較大的真空壓力。這樣就能夠?yàn)檎婵罩χ苿酉到y(tǒng)來提供足夠的真空來源，但是對于柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的車輛來說，因?yàn)樗陌l(fā)動機(jī)是使用了壓燃式，所以在進(jìn)氣的支管處是不能夠提供同等水平的真空壓力的，這就需要用到可以提供真空來源的真空泵了，另外還有車輛為了達(dá)到一定的汽車排放環(huán)保要求而設(shè)計出來的發(fā)動機(jī)，也是需要它來提供足夠的真空來源，以保證車子能夠正常運(yùn)行。

真空泵輸出的主要是動力伺服系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力，但是在它不能正常工作的時候，仍然可以由人力來驅(qū)動液壓系統(tǒng)，起到助力的作用。而真空制動的助力系統(tǒng)，也可以叫它真空伺服系統(tǒng)。平時所用的汽車制動系統(tǒng)，一般的時候主要都是依靠液壓來作為傳動的媒介，然后與可以提供動力的氣壓制動的系統(tǒng)相比較的話，它是需要一個阻力系統(tǒng)來對駕駛員的制動來提供輔助。

汽車真空泵主要是利用了發(fā)動機(jī)在工作的時候產(chǎn)生的真空，再為司機(jī)踩剎車的時候提供足夠的助力，讓司機(jī)在踩下剎車時會比較輕快好使，但是一旦真空泵發(fā)生損壞的時候，就缺乏了一定的助力，所以在踩剎車的時候會感覺比較的沉重，另外剎車的效果也會降低，有時候甚至?xí)ъ`，這就表示真空泵發(fā)生損壞了。